Eskeel:真正的感觉驱使旅行者

2019-03-14 02:34
3月13日,Eskele Yiyi欢迎乌鲁木齐航空公司的空乘人员解释商业理论。
3月11日,航班UQ 2532为登上橡木乘客前往乌鲁木齐,关门后,汽车冰人员接到了Ga船长提到的空中交通管制通知,飞机等待而不是必须。
花了两个多小时,房间里的乘客变得越来越不舒服,有些人开始抱怨。
埃斯卡总是微笑着,耐心地向乘客解释工作,等待他们理解。
埃斯卡说:“飞行有延误,我了解乘客的心情,我们能做的就是以真诚的态度和细致的关注来安慰乘客。
我们给乘客很多诚意和关心,他们会给你很多的理解和肯定。

2004年,经过一系列的选择,埃斯克成为海南航空公司的空乘人员,并于2014年加入乌鲁木齐航空公司,为来自新疆各地的旅客提供服务。
作为客舱服务员,聪明和关怀是许多人在这个职业中的第一印象。
但在这种光环背后,普通人不知道有许多困难。
凌晨3点,Scare已经准备好飞行了。有时我不得不连续工作超过30个小时而不睡觉。
在进入女主人行业之前,Esker认为空姐正在做一件非常轻松的工作,并认为他可以在全国各地飞行以享受不同的风景。
然而,当我最终成为一名空姐时,我发现这项工作并不像看起来那么宽敞。
在飞行期间,除了接收和接收定期膳食,游轮,小屋清洁等之外,乘务员经常会遇到意外情况,例如不寻常的航班或乘客。
在乘飞机前往上海浦东后,乘客突然生病并寻求帮助。
对于在机组组长,克尔冰,以及在广播呼叫期间为乘客提供区域援助措施方面具有多年经验的旅行者,以及看着气喘吁吁,看着异常白唇的旅行者的病人的紧急治疗找医生
到达目的地后,乘客与Esker握手并一次又一次地感谢他。
凭借2015年在客舱服务方面的丰富经验,Eske被选为乌鲁木齐航空公司的教员。最年长的乘务员被称为“耿戈”。
许多乘务员在飞行期间遇到各种乘客的困难问题。这种情况经常给乘务员带来很大的心理压力。从长远来看,负面情绪会严重影响服务质量。
除了“庚戈”的工作外,对年轻乘务员的心理咨询是另一项挑战。那年我也来到这里,所以我知道如何训练他们。
作为空乘人员,我们有责任为每位乘客提供优质服务。无论遇到什么困难,我们都需要积极面对自己的想法。是谁让我们成为所有乘客的守护天使?
埃斯卡笑着说。
埃斯克尔已经工作了14年,飞行了超过14,000小时,多年来一直努力工作,并将他的青春和热情奉献给乘客。
在旅途中的乘客
埃斯克说:“我现在喜欢上班,而且在未来,我仍然会争取成为人们的第一线服务。”没有遗憾。

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